Abgeschickt von Karl-Ludwig am 17 Maerz, 2004 um 09:14:41:
Antwort auf: Hinterachse von Hans-Jürgen am 15 Maerz, 2004 um 18:28:47:
...und das sind die Bremsleitungen, die am Achskörper befestigt sind.
Flexiblen Bremsschlauch oberhalb des Differentials lösen, damit sind die Leitungen vom Fahrzeug getrennt, hinterher System wieder sorgfältig entlüften.
Lösen des Bremsregelergestänges ist auch kein Hexenwerk, ebenso das Aushängen der Handbremsseile.
Kardanwelle muß evtl. raus, falls man die Welle nicht weit genug zusammenschieben kann, um das Differential frei zubekommen.
Arbeiten am besten auf der Bühne, Unterstützen der Achse links und rechts nicht vergessen. Ich würde als letztes die beiden Längslenker ausbauen
Die Federn hatten bei meinem Spider hinten praktisch keine Vorspannung, ob das die Regel ist, weiß ich nicht, beim Federausbau würde ich aber immer mit großer Vorsicht arbeiten.
Wenn die Achse schon raus ist, solltest Du alle Gummilager der Längslenker, Schubstreben, Panhardstab und Stoßdämpfer auf Verschleiß testen - Erneuerung wirkt Wunder.
Und auf Werkbank kann man sich auch in Ruhe mal die Bremsen anschauen...
AS-Achse geht etwas anders, da die Kardanwelle nur ein vorderes Gelenk hat...
Karl-Ludwig